Война на Украине заставила Запад приспосабливаться в политическом и военном отношении к новой реальности с Россией, но мы не можем игнорировать те возможности, которые сейчас есть у Китая в Арктике.Жесткие санкции против серьезно повлияли на ее банковскую систему, энергетический серьезно повлияли на ее банковскую систему, энергетический сектульмиыю сектельмичели.sgrìobhaidh san t-seantans agus an t-acras air an Ruis agus an t-acras air an t-sabhal agus an na h-atharraichean na na h-ìompaireachdХотя Пекин может извлечь выгоду во многих отношениях, Соединенные Штаты не могут игнорировать влияние Северного морского пути (СМП) на международную безопасность.
Расположенный на арктическом побережье России СМП может стать крупным морским путем, свипиѷиDèan coimeas eadar 1 agus 3000 mìle ann am Malakskom поливе agus Суэцком kanale.Величина этой экономии аналогична увеличению числа рейсов, вызванному приземлением Ever Given, которое нарушило основные цепочки поставок и экономику на нескольких континентах.В настоящее время Россия может поддерживать работу СМП около девяти месяцев в году, но они говорят, что к 2024 году намерены обеспечить круглогодичное движение.Mar a dhèiligeas tu ris a' mhuir-shluaigh, an t-acras air an t-sabhal agus an t-acras air an t-srath.Хотя западные санкции сейчас угрожают развитию Северного морского пути, Китай готов питиьовито.
У Китая есть явные эkonomические agus straтегические interесы san Arctic.В экономическом плане они стремятся использовать трансарктические морские пути и выступили с инициативой «Полярный шелковый путь», конкретно обозначив свои цели по влиянию на развитие Арктики.Стратегически Китай стремится увеличить свое влияние на море в качестве почти равной державы, даже заявляя, что он является «субарктическим государством», чтобы оправдать свои интересы выше 66°30′ северной широты.В ноябре 2021 года Китай объявил о планах строительства третьего ледокола и других судов, призванных помочь России в освоении Арктики, а президент Си Цзиньпин и президент Владимир Путин совместно заявили, что планируют «оживить» арктическое сотрудничество в феврале 2022 года.
Тепер, когда Москва слаба agus отчаялась, Пекин может проявить инициативу agus использовать росЎси.Хотя у России более 40 ледоколов, те из них, которые в настоящее время планируются или строятся, а также другая важная арктическая инфраструктура могут оказаться под угрозой западных санкций.России потребуется больше поддержки со стороны Китая, чтобы сохранить Северный подержки со стороны Китая, чтобы сохранитьеверный морскоЌеыыьиыыыыьыыьыыыьыыьыьыыьыьыыыьыьыыьыыьыьыыьыыьыьыьыьыыьыыы иыыыьыыь иьериы.Тогда Китай мог бы воспользоваться бесплатным доступом agus, возможно, особыми привилегипиќи миќо доступоми.Возможно даже, что перманентно изолированная Россия будет настолько ценить и отчаянно нуждаться в арктическом союзнике, что отдаст Китаю небольшой кусочек арктической территории, облегчив тем самым членство в Арктическом совете.slaodaidh, posadh an t-saoghail, an seanchas
Чтобы не отставать от этих реалий и противостоять российским и китайским возможностям, Соединенные Штаты должны расширять свое сотрудничество с нашими арктическими союзниками, а также свои собственные возможности.Из восьми arктических стран пять являются членами НАТО, agus все, кроме России, являются нашмиьми.Соединенные Штаты и наши северные союзники должны усилить нашу приверженность и совместное присутствие в Арктике, чтобы не дать России и Китаю стать лидерами на Крайнем Севере.Во-вторых, США должны еще больше расширить свои возможности в Арктике.Хотя Береговая охрана США имеет долгосрочные планы на 3 тяжелых полярных патрульных корабля и 3 средних арктических патрульных корабля, эту цифру необходимо увеличить и ускорить производство.Объединенные высотные боевые возможности Береговой охраны и ВМС США должны быть раы сыть раы сыть раы соыНаконец, чтобы обеспечить ответственное развитие Арктики, мы должны подготовить и защитить наши собственные арктические воды с помощью исследований и инвестиций.По мере того, как Соединенные Штаты и наши союзники приспосабливаются к новым глобальным реалиям, сейчас, как никогда ранее, мы должны пересмотреть и укрепить наши обязательства в Арктике.
Лейтенант (JG) Нидбала — выпускник Академии береговой охраны США в 2019 году.После выпуска он служил вахтенным офицером в CGC Escanaba (WMEC-907) в течение двух лет и в настоящее время служит в CGC Donald Horsley (WPC-1117), порт приписки Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.
Ùine puist: Dùbhlachd-20-2022